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西科斯基S-92私人直升机 总统专用直升机热门机型之一
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西科斯基S-92私人直升机 总统专用直升机热门机型之一

2014-10-15 07:55:10 来源:航趣私人飞机网 浏览:773
    S-92型直升机是美国西科斯基公司于1992年 3月开始研制的中型多用途私人直升机。飞机机身长17米,主旋翼直径近18米,机舱可容纳22名乘客。

    S-92型机安装了两台通用公司CT7-8发动机,最大巡航速度可达每小时287公里,最远航程达760公里。由于性能出色,S-92型直升机曾经是美国下一代“海军一号”总统专用直升机的热门候选机型之一,并已被其他一些国家选为高级行政专机。其中,土耳其已经订购了两架S-92直升机作为政府首脑专机,卡塔尔订购了一架作为贵宾专机,韩国也已决定采购3架S-92型直升机作为未来的总统专机。

西科斯基S-92私人直升机 总统专用直升机热门机型之一

    S-92直升机该机采用了新设计的传动系统可大大提高耐久性。其新型减速器大修间隔时间可达到6000小时,是该公司传统减速器大修间隔时间的2倍。新设计的带弹性轴承的合金桨毂,寿命可达到5000飞行小时,而维护工资量仅是“黑鹰”直升机桨毂的三分之一。因此,S-92的价格和使用费用比同类直升机低,所以具有较强的竞争力。估计军用型直升每架售价仅为1300万美元,民用型售价还会更低一些。

     更重要的是,西科斯基公司并不是降低技术水平来研制廉价直升机的,与此相反,S-92采用了大量先进技术,在这一点上与同类直升机相比,也显得有竞争力。S-92直升机机体广泛采用了复合材料。采用复合材料的部位包括整流罩、浮筒式燃油箱舱、机头座舱罩、尾斜梁前后缘等,所采用的复合材料占机体重量的40%。复合材料的应用不仅减轻了重量,还提高了耐腐蚀性和抗破裂的能力。西科斯基公司以前的直升机机体寿命通常是5000飞行小时;而S-92A的机体寿命达到了30000飞行小时。

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    S-92机身两侧有巨大的流线型浮筒式燃油箱舱,每个容量为1134升,加上其内部还设有辅助燃油箱,这就可大大增加直升机搜索救援的范围或延长搜索救援的飞行时间。该机的搜索距离可达到1090公里以上,在必要的情况下;也可以对该机进行空中加油。S-92A的旋翼系统采用具有先进高速翼型的大弦长复合材料桨叶,桨叶由石墨大梁、玻璃纤维蒙皮等组成,其弦长比S-70的桨叶弦长增加了12%。桨叶桨尖尖削,有30度后掠角和20度下反角。此外,旋翼还装有减摆器。

    该机最大连续功率:在一台发动机2分钟不工作时为1864千瓦,在一台发动机30分钟不工作时为1790千瓦。发动机装有全权数字电子控制系统。这种发动机的强大功率不仅能满足民用用户的需要;也能满足军用用户的需要。S-92上的电子系统,是以MIL-STD—1553或Anmc429数据总线为基础的综合模块化电子设备,不仅可适用于各种任务设备,而且还可大大简化设备的安装工作。

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