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民航博物馆简介
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民航博物馆简介

2011-11-28 10:55:51 来源: 民航博物馆 浏览:923

中国民用航空事业伴随着新中国成长的历程日益发展壮大,在国家社会主义现代化建设和对外开放工作中发挥着越来越大的作用,50余年来,走过了一条光辉的发展历程。至2002年,航空运输总周转量增长到165亿吨公里(不合港澳地区),位居世界第五位,进入了世界航空大国的行列;并为全世界所公认是最具发展潜力的国家。我国民航的发展得益于国家实施改革开放的政策、民航职工多年来的辛勤耕耘和努力奋斗、更为重要的是得到了党中央、国务院和中央军委的英明领导。这是留给我们的一笔宝贵的物质、精神财富。然而,时至今日,中国民航作为我国主要交通行业之一,尚没有一个能够反映中国民航发展历程和成就的博物馆。所以,兴建民航博物馆(民航科教培训基地)已经刻不容缓的提到了议事日程上来。

    2002年6月29日,中华人民共和国主席江泽民签发第73号主席令,正式颁布《中华人民共和国科学技术普及法》。《科普法》要求“各级人民政府应将科普工作纳入国民经济和社会发展计划,为开展科普工作创造良好的环境和条件”。在《科普法》第三章 《社会责任》、第四章 《保障措施》中特别强调:“以政府财政投资建设科普场馆”;同时,“国家鼓励境内外的社会组织和个人捐赠财产资助科普事业;对捐赠财产用于科普事业或者投资建设科普场馆、设施的,依法给予优惠”。

    2002年12月27日,民航总局决定兴建民航博物馆。并成立了以民航总局局长杨元元为组长、民航总局原副局长鲍培德为副组长的民航博物馆建设领导小组。中国民用航空总局决心建设一座世界一流的民用航空博物馆。

    民航博物馆是中国民用航空业文明发展进步的标志,其中陈列民航的历史,包括民用航空器发展史、民用机场建设史及民航科技发展展望等,这个历史中包含了民航最重要的文化。民航博物馆是人们最快捷、最直接地进入民航的无障碍通道,也是最清晰、最深切地凝视民航的窗口。民航博物馆的重要功能与作用可概括为“一个基地、两个中心”,即:

1、资政育人——爱祖国、爱民航的教育基地;

2、留史存真——民航史料、文物的保管中心和收藏、展示中心;

3、知古鉴今——民航史的研究中心。

    拟建的民航博物馆场址定在北京东北部近郊区,机场辅路南侧的民航200号地区,距北京市区约12公里,距首都国际机场约9公里。

    民航博物馆按各功能分区的使用要求,本期工程总建筑面积为15724平方米,其中:民航博物馆为9500平方米;电化教育中心为4409平方米;民航档案馆为1815平方米。另设室外飞机展区32000平方米。该工程目前已完成可行性研究报告的报批、项目设计方案的国内、外招标工作, 2004年10月26日,举行奠基仪式。2006年12月项目竣工,力争2007年开馆。

 

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