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米26重型直升机的故事
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米26重型直升机的故事

2011-11-06 10:53:46 来源:北京交通广播 浏览:2324

主持人:这里就是FM1039次航班的航空在线,还是要和大家一起关注一下正在重庆武隆鸡尾山矿难现场正在紧急救助的米26重型直升机的情况,因为执行任务的原因无法通过电话联线到正在飞着的齐机长,昨天晚间我们通过电话联线到了正在重庆武隆执行米26直升机飞行任务的齐机长,他给我们介绍了一下前方的情况,听到他的介绍之前我们先来关注今天早间的最新进展情况。截至目前武隆山体垮塌现场共发现遇难者遗体9具,目前320名工作人员已经进村入户继续做好失踪人员遇难者亲属思想的稳定和心理疏导工作。武警水电部队三纵队约两百名官兵携带着大型机械设备今天早晨已经从成都出发奔赴重庆武隆执行抢通损毁道路和堰塞湖排险的任务。预计会在今天下午抵达抢险的现场,这支队伍也是全部参加过唐家山堰塞湖的抢险任务的。其中大部分官兵是从映秀电站抢修一线的紧急撤回,具有非常丰富的排危经验,今日的工作重点是钻孔。那么米26前方的工作情况如何?昨天晚间的录音我们做一个回访,我们联线的是飞龙专业航空有限公司米26重型直升机的中方机长齐焕青。
  
  主持人:您一直都在飞,应该在去年512汶川地震的时候在唐家山堰塞湖的救援当中米26直升机起到了非常重要的作用,当时您就是驾驶者这个直升机完成了现场的任务?
  齐机长:对,我和俄方机长共同协作完成唐家山堰塞湖大型的机械设备的调运任务。
  主持人:还有一位俄方机长是吗?
  齐机长:对。
  主持人:这次重庆武隆的救援当中还有一位俄方机长吗?
  齐机长:还有一个俄方机长,因为这架机我们购买了以后还处在俄方出售的服务期间,所以俄方的专家还在机组飞。
  主持人:两位机长联合工作?
  齐机长:对的。
  
  主持人:您能不能先跟我们简单介绍一下米26这个型号的直升机,应该说国内唯一一架重型直升机。
  齐机长:米26直升机来到中国简单情况是这样的,在512的救援当中,当时我们米26直升机还是租用俄方的,在512地震以后中国就把这架米26飞机购买下来。因为当时512的救援工作是中俄双方机组同时工作,我是中方机长、俄方还有一个机长。这次我们接到武隆矿难救灾也是有中俄双方机长合作,但是俄方换了一个机长过来。
  
  主持人:去年汶川地震之后我们飞龙公司买下了这架米26直升机,费用大概需要多少?
  齐机长:一亿五千万人民币左右,现在折合人民币一亿八千万人民币左右。
  
  主持人:特别想请齐机长给我们介绍一下这两天在重庆武隆的救援当中米26的工作的情况?
  齐机长:我们昨天晚上有一个空隙,我们五点多钟的时候飞到了起飞现场。我们乘坐重庆的警用直升机对设备的投放点进行了考察,今天早晨我们其早进场,用米26直升机走了一遍预定的航线,确定没有问题我们实施了救援工作。这期间整个飞行了9个架次,调运了七台的设备。这次救援任务跟去年唐家山的任务相比难度要大很多,天气也复杂得多。因为地形投放点设在了山的东部,这个山特别陡,所以在我投放的位置应该说可机动的范围几乎没有,旋翼离山体大约有十米左右的距离,这样的话在飞行当中增加了相当大的难度。我们中俄机组共同努力,今天调运的任务超出了我们预计的任务。
  
  主持人:此前我也通过沈经理给我们介绍说,因为当地的地理条件的原因,我们的活动范围非常之小?
  齐机长:主要是投放场地位置比较差。
  主持人:什么是投放场地?
  齐机长:我们调运设备要放在那个场地,那个场地是设在塌的现场的山腰部位形成的场地,那个山又特别抖,所以我们要把设备投放在这个场地的过程当中造成直升机的旋翼离山体非常非常的近,远远超出我们应该允许的规定范围。
  主持人:所以难度特别大?
  齐机长:对,但是我们共同努力目前顺利圆满的完成了调运任务。
  
  主持人:每次危难的时候紧急救援的时候我们米26都起到了非常重要的作用,您作为中方机长您的责任感和身上的使命感可能是不太一样的。
  齐机长:其实这些方面我想得不是很多。就像我们目前执行的任务从法律和条例上讲都是违反规定的,但是为了救人,在民航局这方面给了我们大力的支持。包括俄方机组也能理解这个事情,我们的意见和目标都是一致的,所以才能安全圆满的完成这个任务。
  
  主持人:您刚才说道了因为救人的特殊情况可能有些方面是违反规定的,为什么说是违反规定了呢?
  齐机长:因为飞行有相应的规章和法规限制,比如以直升机飞行规律来讲,我们作业的环境、障碍物距旋翼至少要两倍半的直径。0.6的直径是32米,障碍物离我至少要80米的范围,我才能实施作业,现在的作业条件远远低于这个条件,但是我们经过中俄双方共同协调,我们在保证安全的前提下也要努力完成任务。
  
  主持人:某种程度上来讲我们这样的作业也是对安全的挑战?
  齐机长:应该算是,我们还是能够把握安全的前提下才能实施作业。
  
  主持人:今天天气还算不错是吧?
  齐机长:应该说比较平稳,但是在最后调运的时候北侧的天气出现了雷雨区,并且向我们这边发展的特别快,我们最后着陆的时候能见度变得比较差,我们及时的停下来。
  
  主持人:我们今天飞了9个架次并且调运了七台设备,这七台设备分别是?
  齐机长:四台挖掘机,一台鼓风机,因为鼓风机开始不能自行移动的,如果开始放在投放场地势必影响下个架次挖掘机其他设备的调运,所以我们最后把鼓风机运到投放场地。因为投放场地非常小,地形的限制没有办法找到更大的投放场地。
  
  主持人:接下来我们有没有其他的任务?
  齐机长:今天完成了前方急需的设备,今天已经调运上去。明天的任务一会儿还要开会具体布置一下明天的大体任务,还有一些吨位比较小的设备明天还要调运。

 主持人:我们知道这次米26是从哈尔滨飞过来的,您能不能介绍一下我们从哈尔滨飞过来的行程情况?
  齐机长:严格的说是从大兴安岭飞过来的,我们正在执行护林防火,接到国务院的命令以后我们连夜飞到沈阳,在晚上11:15左右,然后我们当时坐的航线从沈阳到天津然后到郑州然后再飞往重庆。天津的天气比较差,我们就加满油以后听到命令说民航的各个机场我们可以任意选择,选择一条能最快到达重庆的一条路线,这样我们在朝阳临时更改了飞行路线,因为郑州的天气一直在往重庆走的方向有大面积的强雷电天气阻碍我们第一时间到达重庆,我们改走的赤峰呼和浩特到延安然后再到西安,在西安飞往重庆。我们到达赤峰的时候又被强雷电包围了,当时我们研究了两个多小时的天气没有可行性,第二天起早从赤峰飞往呼和浩特,晚上六点多钟到达了重庆机场。
  
  主持人:那么途中飞了大概多长时间?
  齐机长:总共加起来15到16个小时左右。
  
  主持人:为什么直升机飞的时间会这么长?
  齐机长:直升机是由旋翼作为升力然后向前倾斜作为牵引力,所以世界上所有的直升机不会有速度太快的直升机。我们米26直升机相对来讲速度不算小的直升机不是飞得最快的但是却是世界上最重的直升机。
  
  主持人:是不是在600公里以后还要加一次油?
  齐机长:对,因为我们带了很多救援设备,我们的续航能力只能在700公里到800公里之间,要达到700公里以上我们的备份油就一点没有了。这样我们的航线都是在600公里左右落机场加油。
  
  主持人:好的,齐机长非常感谢您刚刚工作完接受我们的联线,我们也特别希望一定保证我们飞行安全同时顺利完成我们这次任务。关于米26这款直升机里的大哥大的故事我们再和您一起关注过路况之后再来了解。
  
  
  
  主持人:说道这个直升机,它是在直升机家族里的大哥大,最大的型号。目前国内仅有这么一架,现在它正在重庆武隆的鸡尾山执行任务,也是在去年唐家山堰塞湖的排险过程当中就是这架米26吊起了重型设备和官兵指战员共同努力完成了排险工作。说道这个型号的直升机的时候今天的航空在线志梅也给您简要介绍一下直升机,按照我国国家军用标准通常分为小型、轻型、中型、大型还有重型五类。小型直升机最大起飞重量在两吨以下;轻型直升机最大起飞重量在两到四吨左右;那么中型直升机最大的起飞重量是四到十吨左右。那么大型直升机最大起飞重量在十到二十吨左右;重型直升机最大起飞重量大于二十吨。作为这重型直升机当中的大哥大米26到底有多大的力气呢?米26是前苏联米理设计局研制的重型运输直升机,北约给它的绰号叫做光环,它是当今世界上载重量最大的运输直升机,目前米26直升机除了在俄罗斯服役之外独联体的其他国家也在使用,马来西亚、秘鲁、韩国、印度等国也都订购了米26,这个型号的直升机还被联合国联合部队选用了。米26的确是个庞然大物,整机长40.03米,机高8.15米、尾桨的直径是7.61米,由八个桨叶组成,世界单旋翼设计的直升机当中它的旋翼桨叶是最多的,直升机的升力是由高速旋转的桨叶产生的,也正是它能够力拔千斤这就是关键装置了。那米26的货舱是位于机身的中后部可以装载总重量20吨以上的坦克、步兵战车、弹炮、装甲侦查车等等。可以容纳80米全副武装的士兵安放60副担架和3名医护人员。相当于C130大力神运输机的载重能力,绝对是名副其实的空中大力士。这空中大力士不单单有米26,还有其他一些重型直升机,重型直升机因为只有良好的飞行性能和巨大的运输能力在军事上应用十分广泛,比如海湾战争当中美军第101空军突击师出击40架CH47支努干重型直升机和60架UH60黑鹰运输直升机进行代号为眼镜蛇的机动行动,快速将两个机动营和大批武装弹药还有物资载运到了伊拉克纵深80公里的地方并且开辟了一个面积达150平方公里的前方作战基地,彻底切断了伊军南卸数十万部队的退路。另外在第2次车臣战争当中米26重型直升机出动频繁,经常在战场上进行着超低空的飞行,还在夜间进行着兵力的投送,装备运输还有各种保障,从1999年的9月23号到2000年3月31号米26直升机平均日飞行量达到6个小时,为俄军作战输送了大批装备物资快速机降了大量兵力。在抢救迫降直升机当中米26将无法在原地修复的直升机吊挂了起来迅速空运到后方的保障基地修理,使受损的直升机修复时间大大缩短了。非军事的领域当中,在1986年苏联的切尔诺贝利核事故当中,米26重型直升机大显身手,当时苏联出动多架米26重型直升机,从空中投放稀释放射性尘埃的碳化棚将核电站整体罩住。2004年12月印度洋海啸的抢险当中各国军队参与救灾的77架直升机当中有9架最大起飞重量20吨的CH47支努弹直升机,4架最大的起飞重量MH53海龙重型直升机都起到了非常重要的作用。那么大家在听到这些故事的时候是不是也和志梅一样特别想深入的了解一下直升机的应用、直升机的飞行还有直升机的开法呢?我们会在下周四的节目时间特意请到通用的相关负责人和您一起说一说直升机在我们的生活当中的广泛应用。

  主持人:因为时间的关系今天的安全飞行也要平安到达目的地,特别感谢每一位好朋友每天这个时间和志梅一起起飞降落,我们相伴享受不一样的客舱生活。我是志梅,周一见。

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