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母鹿凶猛:米-24武装直升机
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母鹿凶猛:米-24武装直升机

2016-10-06 16:55:57 来源:中国青年网 浏览:262

 冷战时期,北约国家有给前苏联武器起北约名称的习惯,上世纪70年代,当他们发现前苏联装备一种外形剽悍的武装直升机的时候,不知是哪根神经搭错了线路,就给这种凶猛的武装运输直升机起名叫母鹿(HIND)。这是世界上作战经验最丰富的直升机了,先后参加了30多场大大小小的战争,至今在叙利亚还看得见它的身影。

巴西空军装备的母鹿直升机女飞行员,看起来一点也不温柔

上世纪60 年代中期,前苏联军队全面实现机械化,开始装备BMP-1步兵战斗车,1966年,,直升机设计大师米尔敏锐的认识到(这要开发个民用产品多好!),苏军除了需要运输直升机,也会需要“飞行的步兵战斗车”,于是他提出一种既能运输步兵,也能提供近距火力支援的武装直升机。

  米尔的设计方案过于超前,在前苏军高层引发了激烈的讨论,国防部长马利诺夫斯基元帅对这种新玩意儿嗤之以鼻,而国防部第一副部长格列奇科元帅则对这种创意的思路非常支持,在他的支持下,该项目于1967 年 3 月 29 日终于获准上马。

 前苏联直升机设计大师 70 年去世之后,该项目由马拉特.尼古拉耶维奇.蒂叙琴科领导继续完成,具体设计工作由 V.A. 库兹涅佐夫负责。

  米-24 主要结构与米-8直升机相近,增大了发动机功率得到加大,机身较窄,以减小阻力和被弹面积, 内部带有一个可乘八人的乘员舱

米-24 的设计进展很快,批准研制一年多后,1969 年9 月15日既进行了首飞,从米尔提出设想,也不过才三年多的时间。首飞结果表明,米-24在飞行中容易发生荷兰滚,设计团队决定将短翼改为下反12 度解决了这个问题。

  米-24在强烈侧风中,方向安定性不足,尤其是高温及高原地区,这个问题一直伴随着米-24 走遍世界。不过米-24自旋着陆性能良好, 曾有试飞员表演以 250-280 公里/小时进场,关掉双发,在 30-50 米的空中旋转 180 度,安然着陆的特技。

 米-24机身宽大,内部有个能装8名步兵的运兵舱,这导到被弹面积增大,这与前苏联的运用思想有关,前苏联设想先用火力压制地面敌军,然后投放步兵扫清残敌,但也加大了飞机体积,导致飞行性能的下降(就没想到再派一架运输直升机!)

 驾驶舱有防弹风挡玻璃,重要部位装有防护装甲。双发动机和双重的系统设计使米-24生存力良好,即使主齿轮箱油压为零,仍可飞行15至20分钟。

内部有个小型乘员舱,步兵可以在窗口象步兵战斗车一样架枪对地射击

  米-24直升机最早被投入阿富汗战场,苏联入侵阿富汗后,各地游击队风起云涌,游击队战斗力无法与苏军正面对抗,很聪明的把主要打击目标锁定在苏军长达近千公里的运输线,以打击苏军运输车队为主

苏军很难防卫漫长的运输线,于是通过组成车队的办法,由该型直升机提供空中警戒和火力支援

漫长的运输线,是苏军的软肋和弱点

  苏军也使用该型武装直升机进攻阿富汗游击队据点,阿富汗的地型复杂,有许多巨大的山谷,直升机也难以机动

  阿富汗游击队巧妙地采用在山谷中放火,吸引苏军直升机来查看,然后在山谷高处,同时布置多挺高射机枪,从高处向低处射击,重点射击直升机的薄弱之处:旋翼、尾桨和其间的传动轴,击落了大批的苏军直升机。上图是一名苏军操纵高射机构射击低处,不是阿富汗游击队

80年代后期,阿富汗游击队也得到了毒刺防空导弹,对苏军直升机造成很大威胁

  苏军直升机驾驶员也装备短型AK74自动步枪和马卡洛夫手枪,用以提供被击落时的自卫火力,遇到飞机难以攻击的山洞等目标,曾有飞行员把飞机停在附近,用步枪和手榴弹进洞消灭敌人的战例

吃肉的母鹿

阿富汗战场上的MI24

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  发射反坦克导弹

阿富汗战场上,该机主要采用一种菊花形的飞行路线,绕着目标上空转圈,向地面投射致命的火力

尽管皮糙肉厚,常在河边走,那有不湿鞋

苏军士兵旁观被击落的母鹿

  阿富汗前线的飞行员,在实际使用,措索出了该机的一些特殊性能,比如斤斗飞行,令设计师们目瞪口呆

该机的驾驶舱

至今共生产了二千余架,还

叙利亚战场上,该机投掷老式的高阻航空炸弹,那个弹耳,看上去是刚焊上去的。

  作为一种经典的武装直升机,母鹿尽管看上去老旧笨拙,但它速度快、爬升好、载重大、火力强、装甲厚,苏联解体后,许多东欧国家淘汰了大批苏式飞机,但米-24却大多被保留下来,并参加北约的“老虎会”。

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