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中俄拉力赛最强空中保障—致敬机务兄弟!
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中俄拉力赛最强空中保障—致敬机务兄弟!

2016-07-20 17:19:44 来源:通航资源网 浏览:236
中俄拉力赛最强空中保障—致敬机务兄弟!

  图:驼峰通航机务正在进行航前检查工作。

什么是机务?

  百度里是这样对他们定义的,航空机务,也就是(飞机检修),英文是(Aircraft Maintenance Management)保障航空机务系统飞行安全,机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下,飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。

  如果说我们的飞机在为此次比赛保驾护航,那由驼峰通航机务副总周飞带队的一行11人的机务团队则是在为参与保障的飞机提供着强有力的支持。

  图:驼峰通航机务副总周飞正在进行航前检查

  驼峰通航机务副总周飞每天一早会跟随机务队伍一起对每一架参与到赛事保障的飞机进行航前检查。

  机务日记:

  5:30起床,整理

  6:00乘车前往直升机临时起降点,起飞前提前1小时开始进行航前准备

  7:30--22:00根据赛事组委会要求,飞机陆续起飞,机务根据任务分配要求赶往不同点位,并为空中保障任务做好地面保障。

  22:00以后--吃一顿热和的晚饭,机务组碰头,安排明天任务。

  这一趟外场,小编对机务他们的定义是,起的比鸡早,在别人不注意的地方做着最牛事情的人。航前航后检查、开车赶路、修理车辆,每天只有“5:30”分的起床号,却没有熄灯号这一说。距离长、任务重,休息时间少以及户外作业的高温考验,在他们工作时不会有一丝的疲惫懈怠露出,也没有一句怨言。

  图:驼峰通航机务正在进行航前检查工作

  图:车辆突然的“水土不服”,让刚刚保障完赛事飞行任务返回大营的他们,等待支援。

  ---火焰山,室外温度43度以上,而他们前一晚只休息了不到3个小时,等待他们的还有近300公里的路程。方便面+八宝粥+矿泉水:外场作业餐饮标配、车上用餐是常态。

  图:机务王伟,一天工作忙完,休息一下就好

  图:机务李兆彬,高温暴晒后短暂休息

  如今赛段已过半,也从炎热干旱的新疆,转战到气温相对于缓和的甘肃省境内。

  第十赛段:哈密-敦煌(HAMI–DUNHUANG)

  当日总里程:483公里

  特殊赛段:340公里

  赛段地形:

  95%赛道:土路、沙路85%+石路10%

  5%越野:沙漠、砂砾、土路

  在今天赛段上,车手们将能看见河道交错、峡谷遍布的风景,但同时也要特别注意赛道上的石头,以免扎破轮胎。

  而面对这样的这样一段赛道,直升机在执行赛事任务需要降落赛道时,机长将根据实际降落时的风向,地貌情况选择适合的赛道待命起降点,确定机头的朝向,避免对飞机造成损害。

  而在明天,我们将会跟随赛手一起转战嘉峪关,更多精彩敬请关注!

  图:在起降点待命的直升机。


 

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