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中俄拉力赛空中保障力量集结 中方机长亮相!
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中俄拉力赛空中保障力量集结 中方机长亮相!

2016-07-17 19:24:08 来源:民航资源网 浏览:264
中俄拉力赛空中保障力量集结 中方机长亮相!

  图:驼峰通航飞行副总王明吉。

此次“丝绸之路”中俄汽车拉力赛是为更好推动“一带一路”,促进中俄双边贸易开展。为了保障此次拉力赛的顺利开展,中俄双方也是派出了强大的空中保障力量,中方空中保障力量由驼峰通航携手贵州盘县盘州通航组成。今天就由驼峰小编带大家来一起盘点此次出征的机长们!

  驼峰通航飞行副总 王明吉

  总飞行经历近6000小时,16岁即开始接触动力伞飞行,19岁就拿到全国动力伞冠军,共获得大大小小16次冠军头衔。曾多次参与如环塔、大越野等多项赛事的空中保障救援工作,并受到了组委会等部门的肯定。

  寄语:每一次飞行,“安全”二字是最重要的。飞行不是炫技,而是发自内心的对每一次飞行都有一种使命感和责任感。作为一个成熟的飞行员,小时数的积累只是一方面,而更多的是对安全意识的不断加强和坚持。

  图:驼峰通航都江堰青城山机场飞行部主管 靳宏亮

  总飞行经历近3000小时,从动力伞到三角翼等运动类飞行器再到如今的直升机,曾经是滑翔伞资深教练的他,一直对飞行充满着激情。从环塔、大越野再到今年的“戈11”,丰富的空中保障经验继续为今年“丝绸之路”拉力赛保驾护航。

  寄语:多次参与赛事空中保障以及外场任务,对于每一位飞行员来说是经验的积累。不同地区风向、气候等都有所不同,如何更好快速的适应,并安全执行飞行任务,除了平时技术的加强外,经验的积累也相当重要。

  图:驼峰通航飞行教员 雷文天

  90后,总飞行经历近1500小时,在他的指导下,不少年龄比他还大的学员一圆飞行梦想。作为第一次来参加赛事空中保障的他,或许这对他来说也是一次新的尝试与起点。

  图:驼峰通航飞行员 李江华

  又是一位90后,正在通过直升机教员执照考试。目前总飞行经历近500小时,参加赛事空中救援保障对他来说也是头一遭,一次难得的经历。

  寄语:首次代表驼峰通航参与这一类国际性赛事的空中保障,对于我们来说是一次难得的学习机会,同时也感觉到肩上的担子很重,会尽最大努力圆满完成此次的空中保障任务。

  图:驼峰通航飞行员 李鹏

  总飞行经历近1000小时的他,已多次参与赛事救援保障,在今年刚刚参与并圆满完成了“戈11”空中保障工作。

  寄语:每一次参加空中保障任务,不断积累,都是一次成长的过程。

  此次,中方派出的空中保障小组共出动3架AW119,1架BELL206L4,主要承担特殊赛段起终点人员和物资运输,以及赛段的救援保障任务。

  图:中俄拉力赛 俄方直升机BELL407。

  图:中俄拉力赛 俄方直升机R66。

  图:AW119。

  20:00俄方空中保障力量陆续飞抵博乐大营。

  明天,中国境内赛段将正式拉开战幕,明日赛段为:博尔塔拉-乌鲁木齐:829.35公里

  美丽牧场

  前半段:481.20公里;特殊赛段:256.93公里;后半段:91.22公里

  赛段地形:

  90%赛道:沙路60%+土路30%

  10%越野:沙路、植被

  特殊路段的开始是快速曲折的车道,也可能是对驾驶技术要求极高的颠簸赛段。驾驶技巧在开始阶段极其重要,车手们将会在几段无航迹赛段上驾驶,领航员依靠越野赛道上的众多路点指引驾驶员前进。在一段沙路过后,最后几公里的速度将大大提升。

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