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小伙十年造十架飞机 最高时速达200公里
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小伙十年造十架飞机 最高时速达200公里

2016-06-29 16:25:53 来源:民航资源网 浏览:290

飞翔是人类“最初的梦想” 。

  今年31岁的解保刚,是河北衡水景县庙镇八里屯村一名普通的农村小伙。当地农村的青年,基本上都会走上“打工挣钱”,“结婚生子”,继续“打工挣钱”的人生轨迹。

  而他,却选择另一条追逐梦想的人生轨迹:“打工挣钱”,“追逐梦想”,“实现梦想”。

  “梦”就像一颗不安的“种子”,尽管深埋在泥土中,但是,当等到合适的时机,它就会生根、发芽。

  “我今天带来的,是我给自己打造的一双翅膀。”26岁的解保刚身穿飞行员制服,出现在某电视节目的录制现场,拿出三架纸飞机,静静地放飞“飞翔”的梦想。

  他制作完成的自旋翼式飞机,曾飞到1800米的高空。

  “不安”的少年

  今年31岁的解保刚,是河北衡水景县庙镇八里屯村一名普通的农村小伙。

  当地农村的青年,基本上都是如此的轨迹:由于距离山东德州比较近,村里的年轻人,大多都会选择到德州市里打工,然后挣钱在德州或在老家买套房子,娶妻生子,然后继续打工挣钱。

  1996年,庙镇中学初中毕业的解保刚,也走上了和村子其他年轻人一样的道路。之后的一切似乎都是“水到渠成”:跟着自己的亲戚到德州打工,然后赚钱。

  但不同的是,他告诉记者,他其实心里总有一个“梦”,就是能够像鸟儿一样在空中飞翔。而他,就是为自己打造一对翅膀。

  那时的他,没有能力去实现自己的梦,但依旧做着飞翔的“梦”。

  他给亲戚在铝材市场内当“学徒”的时候,每天都穿梭在机器与铝材之间,学的不是如何打造一架飞机,而是打造一扇门窗。

  两年之后,学有小成的解保刚,开始在铝材市场内“自己单干”,每天的工作,仍然是穿梭在铝材间,打造一扇扇门窗。

  他说,那时的他,并没有把飞翔的那个“梦”忘记,而是深深隐藏在了心底。

  “梦”就像一颗不安的“种子”,尽管深埋在泥土中,但是,当等到合适的时机,它就会生根、发芽。

  自造“梦想”

  当梦的“种子”发芽的时刻,也正是解保刚最兴奋的时刻。

  2003年,当自己的塑钢门窗店步入正轨之后,解保刚开始有时间,考虑为自己打造“翅膀”的事。

  如今的解保刚强调,当时研究的并不是“飞机”,而是“飞行器”。

  如何制造一架能够飞上天空的飞行器?彼时的解保刚并不清楚,他只能依靠自己对飞行器的想象,以及找些飞行器飞行原理的书学习。

  在每天的工作完成之余,他总会到网上去寻找有关制作飞行器的知识,自己学习消化。然后,再通过门窗剩下的边角料,打造出一个个类似的部件:一个类似的“旋翼”、一个类似的“机头”、一个类似的“尾推螺旋桨”,所有的部件似乎都还是“类似”的样子。

  他经过自己研究学习,最终还是把“飞机”定格在了“旋翼机”的制作上。“当时并没有其他的‘参照’,但是在网上学习制作的过程,是一种享受。”

  旋翼机最大的优点,是结构特简单,操作也很简单。另外旋翼机在失去动力的情况下仍能平安滑翔降落,而直升机若达不到一定的高度只有坠落,机毁人亡。

  此外,旋翼机的起飞距离很短,如果没有预旋,滑跑也不过一百多米,如果有预旋旋翼,几十米即可起飞。

  旋翼机的诸多“优势”,让当时只想“飞”的解保刚没有过多犹豫,就选择了制作旋翼机。

  如愿“飞翔”

  但想着去做,和真正开始去做,还是经历了不短的时间。直到2009年前后,解保刚的第一架旋翼机才正式制作完成。

  “当时自己已经单干五六年了,我觉得自己应该有能力去做这个事了。”解保刚说,他用工程剩下的铝材作为“飞机材料”,花费了半年多的时间,终于制作了一架旋翼机,所有的成本加起来,也不过3万多元。

  他告诉记者,当时自己造的旋翼机,看起来就像是搭成的一个飞机架子,然后再加上几个硕大的“桨”,但是,自己坚信飞机能够飞得起来。

  他告诉记者,他小时候经常会做这种梦:自己就那么自由自在地飞翔在空中,看着广阔的大地,而头上则是一片湛蓝的天空。“那种感觉太舒服了。”

  他第一次飞上天空的感觉“特别爽”,但是又有些“似曾相识”,所以,心理充满的大多是飞翔的兴奋感,而几乎没有对高空的恐惧。

  “飞机飞行的原理实际上很简单,甚至比汽车原理还简单。只不过一离开地面,就意味着冒险,所以玩儿的人少。”解保刚说。

  折断“翅膀”

  尽管解保刚对试飞有着失败的心理准备,但他还是没有预料到,失败会来得如此之快。

  “由于发动机用的是民用摩托艇的发动机,在飞到高空的时候,发动机有时候会熄火。”不过,他介绍,“旋翼机就是有这点好处,就算是发动机的动力没了,仍能够靠空气中的气流,平安降落。”

  但仍然有一次,巨大的飞机旋翼,差点要了他的命。

  那时是北方的冬天,下起了大雾,能见度不足三十米。在飞机刚刚起飞离开地面,一阵大风将正在半空中的飞机刮得向后翻了几乎90度,机头向上,机尾向下,砸向了地面。顿时,巨大的飞机旋翼率先打到了地面上,随后被折断。而坐在机头的解保刚,头部被折断的旋翼打中。

  带伤“飞翔”

  这次事故时,他已经结婚,但每次试飞都是瞒着妻子。

  在第一架飞机“折翼”之后,解保刚再次投入到新飞机的制作当中。利用剩余的部分配件,他在十天后,又重新将飞机制作完成。“性能更好一些,操控性也增加了。”

  在2013年夏天,他带着自己制作的旋翼机来到宁夏,参加当地政府组织的某飞行活动,为当地学校的学生普及飞机飞行的知识。

  在起飞升空的过程中,突然刮来一阵“狂风”,将解保刚和他的飞机重重地刮向了地面。“当时是柏油马路,摔得不轻。”

  他指了指自己的手臂和脸说,这些伤疤都是那次事故留下来的。脸上、身上多处缝针,而自己的左臂也被摔断了。

  他说,当别人知道他自己造了架飞机之后,无论是媒体,还是好奇的人,总会到他店里“影响”他。

  五六年前,他就索性从城里搬到了农村,专门研制飞机。

  继续“追梦”

  5月26日下午,景县庙镇开发区西侧一条宽阔的马路上,一架黄色的单人旋翼机在马达的轰鸣声中顺利升空。

  此次升空的飞机已经是解保刚的第八代机型,性能优良,安全系数高。飞机上GPS、定速巡航飞行等功能一应俱全。

  他介绍说,他去年做出的这架黄色单人自旋翼飞机,空中最高时速可达200公里,所带燃油最远续航400公里。他曾驾驶着它参加过在宁夏、天津、山东举办的航空节。

  他告诉记者,在将来,这种小型的飞机,可能会像过去曾经的手机、电话、汽车、火车一样,最终走上商业化的道路。但是,在科技发展的过程中,始终会有一些“冒险者”,走在屡次跌倒屡次爬起的路上。

  “飞翔是人类最原始的愿望。”他说,他只是一个普通的飞行器民间爱好者,磕磕绊绊地走在追逐“飞翔”梦想的路上。

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