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通航机务人剪影:南征北战 练就一身绝活
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通航机务人剪影:南征北战 练就一身绝活

2016-06-16 08:54:53 来源:民航资源网 浏览:261

通航飞行器由于具有“小、巧、灵”的特点,航程一般比较短,对起降场地的要求也不高,通航机务人经常需要跟着执行任务的飞机南征北战,根据实地情况开展作业,也随之练就了一身绝活。
  此前,南航珠海直升机分公司进行了首次大机动跨省区超高压输电线巡检首飞,拉开其巡检黔桂两个省区8000公里超高压输电线路的大幕。记者参与了此次巡检,目睹了通航机务人在进行野外飞行保障时的敬业与专注。

巡检首飞当日,包含珠直维修厂总工程师、副厂长朱苏波在内的通航机务4人小组,在到达首个临时起降场地后即开始按照工作计划,对照电力巡检作业单,逐一检查飞机各系统各部件的工作情况,尤其对4个旋翼更是格外“关照”。“旋翼是飞机动力之源的重要部件,电力巡检要求飞机低速飞行,而且悬停多、时间长,因此必须保证飞机有足够的动力。”朱苏波介绍说。他们一边拿抹布不停地擦拭,一边拿小扳手轻轻敲打旋翼每一处,并不时俯身细看、贴耳倾听,有时还拿出手机拍照。由于野外工作条件的限制,在车间内几十分钟就能完成的旋翼检查,在这里用了两个多小时才完成。

 朱苏波说,轻敲和细看是通过声音来判断旋翼结构有没有变化以及被外物撞击受损等情况,当发现有疑问的污点、裂痕和破损时,还会将其拍照,以便在下次维护时对照检查,根据其变化情况进行相应的维护。

  “擦、看、敲、听”是机务维护工作“做细做实”的基本功,更是常年在野外作业的通航机务人必备的技能。作为机务人尤其是通航机务人,除拥有一双“火眼金睛”以外,还必须具备“‘敲’其体,‘听’其质”的功力。

朱苏波和同事们从进场开始,除20分钟吃盒饭的时间外,一直连续工作了11个小时。在机组飞行期间,他们忙于整理航材和填写维护资料等工作;飞机落地后,他们又立即在征求机组和巡检人员意见后进行航后检查,从而确保飞机处于适航状态。
  通航机务人工作之敬业,由此可见一斑。

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